凡事不能看表面，尽管事物的外在会在初次接触时留下最直观的印象，但在外表下盘踞的内在潜力才是实力的体现。拨开表相带来的迷雾时，才能对事物的真相有更正确的认识。

如今，随着满足日常通勤与自驾越野双重需求的性能SUV越来越受到大众青睐，各大车企都开始将视野转回到主打“狂野”路线的硬派SUV上来。但野性并不止于外表，福特翼虎用正统硬派狂野风格，实力证明出色性能打造的内核实力才是“狂野”的真正内涵。

有人说他也改走野性路线，但野性并不只外表线条的堆砌，而是来源于一举一动中展现出的狂放气势。福特翼虎特有的蜂巢形网格进气格栅带及镀铬边框饰条，尽显凌厉气魄。同时侧面车身线条结合简约尾部造型，使整车宛如奔驰在路上的猛兽，自带一股霸气外露的气息。

有人说他也很会玩，但是一山还比一山高，强劲出众的动力总成才足以实现使用者探索世界的梦想。福特翼虎搭载的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，在1750-4000rpm的转速区间能够保持350Nm的峰值扭矩，最大功率可达180kW/h。配合全系标配的进气格栅主动关闭系统（AGS），进一步提升了发动机空气动力性能上的优势，实现了强劲动力与燃油经济性的完美平衡，百公里加速仅需7s+，让使用者无惧复杂路况，在出行路上尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。

听说他也很狂，梦想着征服陡峭的险境，但内心的桀骜不羁还需要与之匹配的内核实力作支撑。福特翼虎专业的运动化底盘调教，搭配前部麦弗逊独立悬挂系统与后部刀锋式全独立多连杆悬挂系统的四轮独立悬架结构，能大幅减小车辆在颠簸路段的震动感，为使用者扫除路途中的一切障碍，配备的AWD智能四驱系统，可以瞬间完成对路况和驾驶状态的分析和引导，由系统自动对扭矩分配进行无级调节，实现前后轮的自动切换，实时提供不同路况下的最佳扭矩分配方案，轻松应对各种复杂地形带来的挑战。不仅如此，当车辆转弯时，福特翼虎全系标配的TVC弯道扭力智能分配系统可让车辆的过弯极限和操控性得到提升，可以避免转向不足而提升车辆的过弯极限和操控性，从容面对前方的艰难险阻，享受突破极限的探索乐趣。

对于一台支撑驾乘者外出闯荡天地梦想的SUV来说，野性并不是肤浅的概念堆砌，而是货真价实的实力外露。福特翼虎用强劲动力与操控性能打造的硬派实力，才是“狂野”的真正定义。