国六小卡怎么选？这5款高性价比车型告诉你

【卡车之家 原创】在国内货运市场，小卡其具有经济性、承载大、灵活性等明显优势，在运输行业中占有一席之地。为适应最新排放政策，大部分品牌都及时推出了国六车型，值此时机，小编为大家整理了五款最新的国六小卡（注：由于市场差异，各地区售价可能会有所差异，仅供参考）

这五款小卡都有个共同点，全部国六排放，汽油机，后双胎，底盘售价不超6万元。

缔途GX

裸车报价：5.47万

缔途GX国六版新车有不少的升级优化，搭载了小康1.5L国六b发动机；改进了进气和排气系统；升级了制动器尺寸；安全配置上增加了ABS，以及内饰细节的优化等。

另外，可选装多功能方向盘、胎压监测、中控屏、导航、倒车影像等。

相比于旧款，新款搭载的国六发动机在输出功率上是有所提升的，完全符合国六b排放标准。另外，根据经销商的消息，缔途GX柴油版车型也达到了国六排放，但目前并未正式上市。

除了手动变速箱以外，缔途在近期将会推出万里扬的AMT自动变速箱车型，这给一些用户又多了一个选择。

该车另外一个亮点是，升级版的前后桥横向稳定杆依然是标配，对于载货类的小货车提升稳定性有较大的帮助。

货箱的尺寸表现虽然和同级车型差异不大，但也要比很多的传统微卡充裕很多，对于货箱尺寸要求更大一点的个体户来讲，确实是个不错的选择。

小结

缔途GX的国六升级主要集中在了底盘部分，外观和内饰并没有做过多的改变，也得益于这两项在市场上的反馈还不错。所以缔途GX的此次升级，更注重的是安全和实用性的提升。

长安跨越王X3

裸车报价：5.42万

长安跨越小卡系列纵横国内市场十余载，并且尖头小卡市场占有率排名前列。随着政策的实行以及市场的走向，跨越王X3也迎来了国六版。

跨越王X3尖头小卡作为长安跨越第四代小卡产品，其针对小卡市场需求而打造，长安跨越在产品品质上下了不少功夫，无论在做工、货运承载力亦或者配置上，都能引领小卡行业。

这套动力总成技术成熟，足够大多数用户应付日常工况，就旧款的市场表现而言，还是可圈可点的。

跨越王的承载力可不是浪得虚名的，国六版仍采用非承载式车身，并且底盘可选择前独悬及非独悬结构，采用的是轻卡底盘，加上长安一贯的配置厚道，承载力上基本传承国五X3的强劲基因。

另外，跨越王X3的后轮仍标配185R14后双胎，给承载能力添砖加瓦。

并在后视镜上安装了转向灯，除了提供更明显的高位转向提示，同时也达到了示宽的作用。

长安跨越王X3的内饰几乎就是采用了轿车的设计，布局大方实用，让用户坐在车里也有轿车一般的享受。

另外，舒适版在标准型基础上增加MP5多媒体彩色大屏、GPS导航、倒车影像等；还可选装：单蒸空调、正碰实验包（安全气囊）等。

小结

新款的国六版跨越王X3仍然主打强悍的承载力，无论在品质、货运承载力亦或者配置上，都能引领小卡行业。总的来说，这款国六版跨越王X3的综合性能同样很给力，细节优化到位能做到让人满意。

长安神骐T20L

包厢报价：5.94万元

长安的小卡凭借经济耐用等特点，在市场上占有一席之地。其为满足市场需求，打造的加长版神骐T20L也迎来了国六版本，该车轴距、轮距以及货厢尺寸都进行了一定升级，国六版本会有怎样的表现呢？

做为国六升级版，重头戏仍在发动机的改变上，搭载的该款国六发动机在马力上较旧款有所提升，采用TWC+GPF后处理技术符合国六b排放标准。

另外，后桥标配的是185R14LT后双胎，其在承载性能上已经超过了许多传统微卡。另外，长安神骐T20L还加宽了轮距，后轮距加宽到了1470mm，轮距的加宽对于载货的稳定性可谓不言而喻。

长安神骐T20L顾名思义，就是加长轴距版。一般常规的4米2轻卡轴距在3300mm，而神骐T20L比轻卡更长，达到了3600mm。这样的好处是匹配更大货厢载货时，能够得到更好的稳定性。

驾驶室同样没有做过多的改变，以镀铬装饰为主调调，为驾驶室增加了不少时尚气息。

小结

国六的长安神骐T20L虽没有很大改变，但每一项都围绕用户使用体验的提升进行，同时也很好地控制了成本。就目前神骐T20L的底盘、空间和配置而言，市场竞争力还是很大的。

长安新豹3

裸车报价：双排54900元，单排50900

长安新豹3相比新豹2从里到外变化还是挺大的，在外观上，其套用了新豹T3帅气的前脸设计，更为锐利的大灯灯组以及雾灯设计，让人过目不忘，让人有一种小豹子长大了的感觉。

新豹3的内饰设计有很大的进步，毕竟仍然沿用了T3的设计，总体营造了时尚大气的氛围，无论配色还是功能按键布局上，都比旧款更潮流和实用。

后桥配备双胎，轮胎型号为185R14，重载的时候更得心应手。

另外，新豹3还有国六版的双排版，这无疑又给有需求的用户多了一种选择，双排版除了多了宽大后排、加长轴距以及货箱尺寸上不一样外，其他基本是跟单排的新豹3如出一辙。

双排版可选装:外后视镜,外后视镜颜色,空调,电动门窗,中控锁,MP5,可不选装前雾灯;可选变速箱青山MR515，万里扬MW5G15，青山LDMR515。

小结

毫无疑问，载重仍是长安跨越新豹3的最大优势，强大的承载能力以及宽大的货箱，注定这又是国六微卡市场里的一匹黑马，是你发家致富的好帮手。

锐航X1

报价：7.48万（包牌包厢包保险）

凯马的锐航X1在其产品里面的表现较为出色，凯马为了满足严苛的新排放政策要求，汽油车早在今年三月就完成了研制，那么国六版本的锐航X1有何表现？一起来先睹为快吧。

看了锐航X1的外观，你会发现相比凯马以前的微卡设计，颜值明显进步了许多，车头运用大量的线条勾勒，两个略夸张的大灯组搭配下面的雾灯，倒是显得炯炯有神。

可以明显看到，锐航X1的发动机舱宽大，能对里面的走线以及构造一目了然，这样既利于日后的维修保养，也能在一定程度上减少传达到驾驶室的噪音和震动。

三米九的货箱拥有十三立方的容积，在同级别产品中绝对算是中上游的水平，所以凯马锐航X1的产品竞争力不容小觑。

小结

漂亮的设计，丰富的配置，更精细的做工，锐航X1不仅承载性能优于一般微卡，而且舒适性、配置等设计也比凯马以往的微卡更加出色。

关于这几款微卡产品的配置参数，大家可以参考下面表格：

● 编后语：

这几款车型都在实用性高，耐造力强，性价比高方面较为突出，虽然在升级国六版本上都大同小异，主要还是围绕解决发动机的排放进行升级，但大家应该明白，这主要得益于这些车子过硬的产品质量，旧款车型本来就在市场上春风得意，所以，新升级版本基本延续了旧款的性能以及设计。

另外，它们也在细节优化、配置加强方面满足用户的需求，着力提高车辆的驾乘体验，这点还是升级应该有的样子。当然，此外还有不少优秀的国六小卡，小编也会努力去采集数据，后续为大家细细道来。(文/图 郑广昌)