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计划采用落后的磷酸铁锂电池,国产特斯拉这是什么操作?

2020-02-20 10:45:39
来源:互联网
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近日,新能源领域最受关注的新闻莫过于特斯拉了。据外媒报道称,特斯拉计划在上海超级工厂使用无钴电池正与宁德时代进行商讨。这个消息一出,钴相关的概念股在2月19日大跌。今天就来解读一下为何特斯拉会计划采用...

近日,新能源领域最受关注的新闻莫过于特斯拉了。据外媒报道称,特斯拉计划在上海超级工厂使用无钴电池正与宁德时代进行商讨。这个消息一出,钴相关的概念股在2月19日大跌。今天就来解读一下为何特斯拉会计划采用无钴电池。

计划采用落后的磷酸铁锂电池,国产特斯拉这是什么操作?


无钴电池不是新鲜事物

目前纯电车的动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池,前者就采用了钴这种较为稀有的金属,后者不带钴。而特斯拉与宁德时代进行商讨使用的无钴电池,其实就是磷酸铁锂电池。

对于不太熟悉电池行业的消费者来说,磷酸铁锂电池或许较为耳生。因为近些年来,各大主机厂推出的纯电车,动力系统多数都采用了三元锂电池,磷酸铁锂电池就越来越被边缘化。

其实在新能源汽车发展的早期阶段,磷酸铁锂电池因为成本低,是各大主机厂的首选。众所周知,比亚迪是电池起家的。而那个时候,比亚迪在磷酸铁锂电池可以说是行业的老大,这也造就了比亚迪与戴姆勒在2010年的合作。可以说,在三元锂电池兴起之前,还没有宁德时代什么事。

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采用磷酸铁锂目的是降成本

那么,为何特斯拉会突然计划采用磷酸铁锂电池呢?

毫无疑问,就是为了拉低售价。三元锂电池中的钴是一种稀有金属,稀有就代表了昂贵。据中国化学与物理电源行业协会的数据显示,国内三元锂电池的报价大概在0.9元/Wh左右,而磷酸铁锂电池在0.7元/Wh左右。

以Model 3为例,特斯拉如果将其改为磷酸铁锂电池,在这一部分或将实现售价的大幅度下调。大家都知道,国产的特斯拉Model 3起售价为32.8万,相比进口的Model 3来说,虽然便宜了好几万,但与不少人猜测的20多万起售价还是有不小差距。不是说特斯拉不想降,而是成本降不下来,尤其是三元锂电池这一块。

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两种动力电池并举

既然如此,特斯拉未来是否会放弃三元锂电池转而全面采用成本低的磷酸铁锂电池呢?

在我看来,并不会。磷酸铁锂电池虽然取得了进步,但相比三元锂电池在性能方面还是存在不小差距。而马斯克是一个营销天才,如果为了降低售价全面采用磷酸铁锂电池,国产特斯拉以后还怎么去营销所谓的加速和超长续航?

所以,大概率特斯拉未来将会在model 3的低配车型上采用磷酸铁锂电池,来一个低价入市。而高配车型将继续采用松下的21700电池,维系其长续航的形象。这种营销手法,跟早期大众车在高配上搭载1.4T发动机,低配继续采用技术老旧的1.6自吸发动机走量是一样的。


为啥磷酸铁锂最近“火起来”了?

值得注意的是,磷酸铁锂最近热度相当之高。除了特斯拉,比亚迪透露今年将推出全新一代的刀片电池,也是属于磷酸铁锂电池的范畴。从这些行业巨头的动作来看,磷酸铁锂电池有回归主流的趋势。

计划采用落后的磷酸铁锂电池,国产特斯拉这是什么操作?

为何之前的主机厂多数选择三元锂电池呢?性能好这点大家都知道,还有一个原因就是补贴。因为国补标准的影响因素有续航里程、电池系统能量密度以及车辆能耗,采用三元锂电池的车型在补贴这一块自然就更有优势。但从去年6月开始,新能源汽车国家补贴降低50%以上,地方补贴更是直接没了。

对于消费者而言,选购门槛就越来越高。据乘联会数据显示,1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆,同比下降57.9%,环比下降68.4%,销量已经“腰斩”。其中,新能源榜单销量第一的仅为3000多台。


写在最后

对于特斯拉而言,既然选择国产,势必要冲量。所以说,与宁德时代寻求磷酸铁锂电池,正是基于这个考虑而来的。至于未来,究竟会制定一个多么“劲爆”的价格,让我们继续关注吧。

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